受欢迎的文章
记忆胶囊

督察组:云南旅游低价团和强迫购物问题突出

新京报讯 (记者马力)近年来,云南旅游出现的导游辱骂游客、强制购物等现象数次被媒体曝光,引发社会关注。昨日,由国家旅游局、公安部、工商总局、商务部、质检总局等五部门组成的联合工作组,首次进入云南对其黄金周旅游市场秩序进行督查。国家旅游局相关负责人称,近期对当地的明查暗访情况显示,云南的不合理低价旅行团、强迫购物等问题仍比较突出。云南省也表示将从严查处违规行为。   今年5月初,针对云南出现的“导游辱骂游客、强迫购物消费”事件暴露出来的问题,国家旅游局决定,面向全国集中受理旅游市场违法违规案件举报。据统计,自5月9日国家旅游局开通全国旅游投诉举报平台以来,截至9月21日,网络平台共收到旅游投诉1290件。其中,云南129件。投诉对象主要集中在旅行社及导游方面,共有126件,占总数的97.67%,投诉中反映强迫购物、服务质量问题的共有58件,占总数的44.96%。  国家旅游局监管司相关负责人特别提到,今年8月18日,针对云南连续发生导游因嫌游客消费低辱骂游客事件,在依法对涉事导游、企业作出行政处罚的同时,国家旅游局约谈了云南省旅发委主要负责人,责成其对屡次发生旅游服务质量和强迫游客购物整改不力的问题进行认真反思,举一反三,开展切实有效的市场秩序整顿,从根本上解决旅游运行体制问题,接受社会和媒体监督。  此外,国家旅游局这位负责人说,此次黄金周期间的督查,主要就是检查云南旅游市场的整治是否到位,督查重点依然是不合理低价团、强制消费等。一方面督促当地加强治理,另一方面,调研探索治理云南旅游乱象的长效机制。   云南省人民政府资政刘平表示,云南省将及时查处督查中发现的问题,对典型案例、违规线索,发现一起查处一起,能现场处理的现场处理,不能现场处理的也要尽快处理。同时,云南省也将借此机会,认真整治旅游市场秩序,并建立问责机制。并且深化旅游改革,探索建立长效机制。  他透露,云南省前天召开各市州主要负责人参加的紧急会议,明确政府工作不到位,将对州市长问责;旅游工作不落实,问责省旅游委到市州旅游委;旅行社问题严重,问责企业主要负责人,并进行处罚;旅游从业人员违规的,将吊销其从业资质。  同时,国家旅游局决定,八月下旬至“十一”前,在全国组织开展针对“不合理低价、虚假广告宣传、购物点违法经营”等行为的专项检查,并派出多路工作组对各地进行明查暗访。  暗访中发现,在昆明机场、火车站、汽车站及繁华商区等地,“不合理低价”的现象普遍存在。在昆明机场及昆明繁华商业区的旅行社,腾冲芒市瑞丽大理5天4晚品质游,价格为400-600元不等;大理、丽江5天4晚游,价格为480-680元不等。昆明国旅的“腾冲-芒市-瑞丽-大理5天4晚品质游”,价格为600元。但合同、发票上的价格均为2200元,当询问原因时,旅行社工作人员解释,是为应对旅游执法检查,合同和发票价格要一致。  在全国旅游市场秩序交叉检查和国家旅游局对部分省区市的重点检查中发现,云南的旅行社在省外设立的分支机构经营“不合理低价”问题突出。以西北为例,云南5天4晚团当地旅行社最低报价2300元,而云南的分支机构报价为1300元。据测算,仅往返机票一项最低就需要1900元。   暗访中发现,大理导游全程讲解基本是围绕购物展开,对大理翠宝玉石珠宝城的介绍滔滔不绝。大理导游规定必须在十八里铺购买银制品,并声称:“在大理没有消费的游客,下次来云南将没有旅行社会接待”。  丽江行程中,强制游客必去三道茶购物店、牦牛肉购物店、黄龙玉购物店、泊龙土特产购物店。  暗访中发现,在昆明-大理-丽江的5天行程中,购物占去了大部分时间,给游客的全部游览时间只有9个多小时。导游告诉游客,购物的小票将决定后期的分车情况、住宿等级、景点游玩时间等。此外,在填写反馈意见表时,导游要求团队游客都要填写“优秀”,并称如果不写优秀就不退还身份证。  检查中发现,旅行社与报名游客签合同交给地接社后随意取消合同现象较为普遍,行程中交通、住宿、餐饮服务等无约定,导致行程中住宿、餐饮标准较差。对购物场所、购物时间没有约定,如只写“4个购物店,详见行程单”,但行程单并未列购物点,承诺“全程无指定购物店,无任何强迫消费”。  检查中发现,从大理到丽江的高速过路费是导游垫付的,从丽江回大理的高速过路费却需要游客自付。在高速公路上,司机一边开车,一边打开麦克风做起了“导游”,并要求游客返回大理后再去一个购物点,明确表示自己也要抽点提成。

新华网天津10月13日电(记者付光宇 刘林)记者13日从天津北辰区有关部门了解到,12日21时40分许,位于天津北辰区西堤头镇西堤头村的天津永晟化工有限公司仓库发生爆燃事故,经过全力 扑救,13日凌晨2时33分火全部扑灭,无人员伤亡。爆燃事故化工企业仓库情况初步查明。  经初步调查,该企业注册在天津市区,非法租用西堤头村村民700平方米的个人仓库,存储酒精3000公斤、乙酸1000公斤、甘油800公斤、氢氧化钠500公斤、氢氧化钾500公斤。  相关专家介绍,氢氧化钠、氢氧化钾为不燃烧化学品,酒精、乙酸、甘油为易燃化学品,燃烧后主要产生二氧化碳、一氧化碳和水蒸气,不会对周边空气质量产生影响。  据北辰区环保局现场监测,事故发生地一氧化碳为4毫克/立方米,氨、硫化氢未检出,符合空气质量标准。目前,事故原因正在进一步调查中。(完)编辑:

【环球网报道 记者 王欢】日本时事通信社10月27日报道称,美国国防部相关负责人士当地时间26日透露,以美国海军驻日本横须贺港为基地的“拉森”号宙斯盾舰已进入南海海域中国岛礁附近12海里海域,并在该海域内航行。美方此次行动的时间是北京时间27日上午。  报道称,美军舰艇进入由中国实效支配的南海岛礁12海里海域是自2012年以来尚属首次。“拉森”号此次行动很可能有P-8A反潜巡逻机随行。美国有线电视新闻网报道称,美海军此次行动已经结束。时事通信社称,美军采取此次行动后将不会“收手”,今后仍将计划反复派遣舰船和飞机在南海中国岛礁周边徘徊。此举必将引发中方的强烈反弹。  报道透露称,“拉森”号此次进入的是中方正在推进机场跑道建设的渚碧礁12海里海域。时事通信社报道还称,除P-8A反潜机随行“拉森”号宙斯盾舰外,美军P-3反潜机也很有可能紧随其后。  有关美军舰艇驶入中国南海岛礁12海里的报道,中国驻美国华盛顿大使馆做出回应表示,希望美国不要滥用航行自由权利,将其作为显示自己军事实力的借口。美国需要“克制具有挑衅性的言论和行为”,以维护地区的和平和稳定。  中国外交部发言人27日也作出严正回应:10月27日,美国拉森号军舰未经中国政府允许,非法进入中国南沙群岛有关岛礁邻近海域。中方有关部门依法对美方舰艇实施了监视、跟踪和警告。美方军舰有关行为威胁中国主权和安全利益,危及岛礁人员及设施安全,损害地区和平稳定。中方对此表示强烈不满和坚决反对。

新华网长沙9月25日电(记者谭畅)25日上午,沪昆高速湖南段一辆货车穿越中央护栏撞上客车导致起火事故。事故可能造成人员伤亡,有关部门正进行救援,相关情况正在核实。  湖南省高速公路交警部门25日11时披露,这起事故发生在沪昆高速西往东方向1075公里处,因一台货车穿越中央护栏所致,造成了沪昆高速双向交通阻断。现场图片显示,一辆客车被货车撞到高速公路排水沟边缘,黑色的滚滚浓烟从事故车中冒出。  据悉,事故可能会造成人员伤亡,具体情况仍在核实。

□文/特派记者李光正 图/特派记者刘大家  昨日上午8时45分,107国道赤壁市赵李桥镇雷家桥村马家湾桥南侧桥台发生垮塌,交通中断,但未造成人员伤亡和车辆受损。相关部门决定,借原107国道(旧路)为短期绕行通道,立即组织施工抢修,该通道将在24小时内修通。        马家湾桥距离京港澳高速公路新店收费站约6公里,昨日记者驱车从新店收费站出高速公路,前行近5公里就是107国道,右拐即进入赵李桥镇。在路口,公路、公安部门已设置路障,提醒“前方道路抢修,车辆禁止通行”。  记者赶到事发现场时,看到10多名工人正在施工,他们用黄沙、水泥和砖块在马家湾桥北端竖立起一堵墙,以提醒车辆此处为断头路。记者穿过工地,看到桥面有一道约20厘米宽、5厘米深的裂缝,再往前桥面就向下倾斜,桥南端完全断裂,落差超过两米,垮塌长度近20米。  记者看到,桥梁断裂面有许多石头,没有钢筋。地面散落着一些石块和泥土,桥面上也有几处裂纹。      马家湾桥北侧桥头就是候车亭,记者到达现场时,许多中巴车停放在附近,均是当地的公汽。昨日上午9时左右,一辆由赵李桥镇驶往赤壁市区的公汽,像往常一样开上了马家湾桥,售票员陈丽(化名)突然发现不对劲儿。“前面怎么是黑的?再仔细一看,原来是桥垮了。”陈丽说,司机发现后赶紧刹车,把公汽稳稳停下。这时候,对面正有一辆车疾驰而来,驾驶员似乎没有发现桥面已经垮塌,陈丽赶紧大声向对面招手喊话。“喊了好几声,对面的车才刹住,停下来时离桥面垮塌裂缝只几十厘米。”陈丽后怕地说。      据介绍,马家湾桥长50.8米,1989年建成,为107国道公路桥梁。桥面下沉后,省交通厅、公路局,咸宁市等相关负责人和技术专家赶到现场,积极采取应对措施。  交警部门对南北两头堵塞车辆进行引导分流。同时应急指挥部决定借原107国道(旧路)为短期绕行通道,并已于昨日上午组织施工进行抢修,确保该通道在24小时内修通。  旧路恢复通行能力后,该区域内中小型车辆可通过此路绕行,其余车辆则需绕行京港澳高速公路。同时,马家湾桥修复工程启动应急程序,重建工作即将展开,确保最短时间内建成通车。      省公路局质量监督长王庆介绍,根据初步分析,垮塌原因有三个:1989年对这座桥梁的设计标准偏低,特别是垮塌部位,完全不能满足这些年日益增长的运输负荷;采取的浆砌片石施工工艺(就是铺设石块之后,用水泥浆灌注),方式粗糙,桥台位置回填物材料较差;此外是不断加剧的车辆超载。  王庆说,根据湖北省相关规定,类似于马家湾桥这样的桥梁,每年都会检修、巡视,但垮塌之前并没从外部巡视出问题。  王庆介绍,2011年曾对马家湾桥局部修复,接下来将拆除该桥并重建。同时,省公路管理局将对省内所有类似于马家湾桥的桥梁进行全面普查,防患未然。编辑:

分类:体育

时间:2016-10-16 07:09:18