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上海地铁11号线迪士尼站26日10时起载客试运营

原标题:上海地铁11号线迪士尼站4月26日10时起载客试运营  中新网4月21日电 据上海申通地铁集团运营管理部官方微博消息,4月26日10时起,上海地铁11号线迪士尼站将实现载客试运营,这标志着上海市轨道交通11号线迪士尼段的全面投用。  另外,需要提醒乘客注意的是,这仅是11号线迪士尼站载客试运营,并非“迪士尼乐园”对外开放,而且4月26日车站开通后,站外公共区域仍有部分工程尚未完工,建议乘客请勿集中在车站开通初期前往。责任编辑:

原标题:外媒剖析中泰铁路风波内情 中国软实力需加强  参考消息网3月31日报道 新加坡《联合早报》网站3月30日刊发题为《铁路政治揭示中泰关系的真面目》的署名文章,作者泰国朱拉隆功大学安全与国际关系学院高级研究员钟嘉滨(Kavi Chongkittavorn)在文章中称,中泰两国合作,在泰国境内兴建一条标准轨距铁路的项目,早就应该动工,但工期却一拖再拖。最近,随着双方为了敲定最终建造方案而举行的第九轮谈判的失败,许多围绕中泰关系实际性质的问题就陆续浮出水面。人们不禁要问,两国关系是不是像通常所宣称的那样牢固和健康?  文章称,两国去年在热闹的气氛中,隆重庆祝中泰建交40周年。  然而,铁路项目的营业模式及投资条件争论了一年。结果显示,双方都坚持自己的既定目标,互不妥协。  上个星期,泰国政府突然宣布这条铁路不再是联营企业,而将由泰方完全拥有,中方只需在资金和技术方面提供协助。  文章称,虽然双方达致了广泛的临时协议,但谈判多次却始终不能敲定最终合同,不免令人沮丧,也招致了诸多埋怨。双方都急于推动这个项目,因此在去年12月举行了动土典礼,以示决心。但是,不管他们知不知道,中泰关系的结构已经改变了。  坦白说,泰国官员觉得中国方面不像一开始时所预期的那么慷慨。由于中国是个资金充足,人力资源充沛,也有相关技术的大国,他们期望中国伙伴会更加主动地促成这个庞大的经济项目,尤其是在风险分担机制的方面。  其中一个论点是,既然这个超级基础建设工程对中国及其南向战略行动是如此的重要,北京就应该心胸宽广一些,乐于承担与此相关的一切后果。可是,事实并非如此。  在中方看来,泰方主意未定,看法一日多变。没有人知道到底谁才能拍板。中国官员引述在老挝、印度尼西亚和世界各地方的成功例子说明,谈生意时固然可以互相迁就,但是泰国方面今天提一个要求,明天提一个建议,他们再灵活也赶不上。  文章称,在北京的规划蓝图里,以高铁实现跨国连通存在已久。由于中国和泰国各自都难以预见的国内发展情况,这项宏伟计划整体进度不大。  中泰关系一直被视为是本区域最好的双边关系。可是,从双方都对铁路项目感到沮丧,原本潜伏在两国关系深处的一些共同症状,就开始浮现了。  跟泰国与世界其他地方的双边关系不同,中泰关系极其独特,因为它得到上至王室,下至黎民的全面祝福。自从1981年首访以来,尊敬的诗琳通公主殿下已经访问过中国39次。她写过好几本关于中国的书,并且极力提倡学习中国的语言、文学与文化。2009年12月,她还被中国国际广播电台票选为“中国十大国际友人”。在民间的层面,去年总共有887万中国人访问泰国,或平均每天24301人。换言之,中泰两国人民的民间往来,在亚洲是最为频密的。  讽刺的是,由于和中国的关系不像新加坡或马来西亚等其他东盟国家那样的全面,中泰关系还是十分脆弱的。各利益攸关者之间的默契,比以往更为缺乏。商业交易仍然受到限制,并且是由少数几家企业所垄断。文化关系是由国家推动的,并且相当有选择性,因此没有受到广泛欢迎,除了一些传统活动以外。草根活动和项目依然从缺。  文章称,总的来说,泰国人对中国的知识,包括历史、语言和文化等等,了解还是不够的。因此,中国的软实力还得努力在泰国生根发芽,这样才能进一步巩固两国的友谊与合作关系。  更重要的是,这次的铁路事件也暴露了中国和泰国都要面对的新课题,即公共部门的决策过程已经发生了显著的变化。权力的分散化和利益攸关方的多元化,使得这个基础设施项目受到来自社交媒体网络和公民社会团体更加密切的监督,其强度也是前所未有的,尤其是在泰国。  尽管这样,安全领域却是个例外。自从2014年5月以来,中泰在双边安全合作方面,例如联合训练,进展神速,而且扩展到各个不同的部队。可是,大宗的武器采购,包括三艘总值360亿泰铢(约合66.4亿元人民币)的潜水艇,还是像以前一样,能否成功取决于公众的监督。  文章称,展望未来40年的中泰关系,双方必须有系统地、谨慎地精心策划一些共同策略,以避免两国的友好关系,朝着谁都不愿意看到的恶化方向发展,同时也要预防很容易就会被挑起的排外情绪。责任编辑:

新华社北京5月2日新媒体专电(记者梁恒)这个五一假期,互联网上最引人注目的事件之一,是一个年轻生命的逝去和众多网友为他追索公道。  21岁的魏则西因罹患罕见病“滑膜肉瘤”最终不治离世,然而他生前辗转多舛的求医经历通过多篇网文持续发酵、引发同情。这些文字多提到死者生前 曾借助知名搜索引擎百度获取治疗信息。当事公司先后在4月28日和5月1日发文回应,但每次回应后网上声讨的浪潮却愈加反弹,矛头所向还有前一段时间的 “贴吧承包事件”和长期受到质疑的“竞价排名”营利方式。  作为中国最大的互联网搜索引擎,社会上关于百度商业伦理的讨论再次高涨。抛开眼前情绪化的争论,我们来审视互联网搜索工具的本质。作为IT时代 最基本的应用需求,不可否认搜索工具的出现极大地提高了效率,是人类文明迈出的一大步。但搜索在这一事件中真的像当事公司自己撇清时说的那样无辜吗?  互联网作为高科技企业,积累了海量用户数据,并基于这些数据研发功能性产品工具。而工具起到的作用是向善还是相反,关键看交给谁来用。是交给机 器无差别的计算,还是加入了人欲的“算计”?是真心为公众服务,积累每一次便捷带来的微笑,还是为心存不良的金主服务,抓取每一枚可能让良心不安的金币? 从业者的选择,用户都看得到,其实企业心里更知道。竞价排名这种赢利方式,本质上就是把这一好工具交给了心存不良的逐利者。  亚马逊CEO杰夫·贝佐斯信奉“善良比聪明更重要”,这个理念因张小龙的引用而在中国广受知晓。好产品就是积攒每一点小善,积累每一点正能量,才能获得成功。悖善而行者,也会在一次次自我放弃后,被用户所放弃。  渡人渡已,是为善。误人害己,人在算,天在看。责任编辑:

原标题:[解局]中国已有郭德纲,不需要再背钢的锅  中国的钢铁行业,正在经历一场寒冬。全世界的这个行业,温度也并不更高。在比利时的布鲁塞尔,前不久举行了国际钢铁会议。由比利时和经济合作与发展组织举办的这场磋商,旨在为全球钢铁产能过剩开药方。  世界钢铁工业协会的数据表明,2015年中国钢铁产量约8亿吨,超过世界其它国家产量的总和。要说去产能的苦,产业转型的痛,中国说第二,谁能说第一?  但没有关系。总有人会抛出中国“倾销”的概念,让人觉得,这场产业寒冬的“取暖费”,要让中国人来掏。    不管这些想法符不符合事实、经不经得起推敲,不可否认的是,思想的力量,总是非常惊人的。就是钢铁大会开幕当天,上万名德国钢铁工人走向杜伊斯堡的街头进行罢工,他们的要求简单易懂——政府应该有效应对来自中国的钢材冲击。  这些工人,只是德国全国钢铁工人罢工的一部分,工会宣称最终将会有超过45000人参加此次罢工。4万5千人,这是个什么概念呢?全德国钢铁业直接从业人员总共也就8万7千人。也就是说,有超过一半的钢铁工人参加了罢工,希望政府强硬制裁中国的钢铁企业。  国际工人阶级革命友谊的小船,咋说翻就翻呢。  在法国,经济部长马克隆更是直截了当表示:“”这种表态当然也应理解为法国钢铁行业的态度。而英国媒体也普遍将本国钢铁工人的失业,怪罪于中国的钢铁“倾销”。  似乎,整个欧洲的钢铁行业都将自己身上那口沉重的锅甩给了中国。  所以,我们必须来掰扯掰扯,这个钢铁大锅,是中国该背、能背以及会背的吗?    不过否认,中国获得世界的关注也是有原因的。谁让中国既是世界第一大钢铁生产国也是第一大钢铁消费国呢?  前面提到过,2015年,中国生产粗钢8.03亿吨,占据整个世界粗钢产量的半壁江山。光河北一个省,钢铁产量就比人家整个欧盟还要多。这么大的体量,人家不盯着你看,又能盯着谁呢?  然而,中国的钢铁产量大是一回事,行不正当竞争又是另外一回事。中国钢铁产量大就一定会去摧毁他国的钢铁行业?这两件事之间要搭上联系,得飞跃一道逻辑天堑。欧洲代表为了在二者间建立联系,往往就以“补贴”和“倾销”为招牌,将其作为制裁中国的依据。  那么我们就来看看这些“补贴”和“倾销”究竟是这么一回事。  就补贴来说,举河北钢铁集团为例。2014年,该企业共接受719万元人民币的行业专项政府补贴,以及近5000万元人民币的额外政府补贴,这份补贴的主要部分是以环保奖的形式发放的。而2014年河北钢铁的营收为45.5亿美元,位列当年《财富》500强第239位,按规模计算是当时全球第二大钢铁生产商,这些补贴的比例只占其营收的约0.2%。  不同地区的不同企业所接受的补贴是不同的,同样是在2014年,华菱钢铁、鞍山钢铁、南钢集团和方大特钢四家企业共获得政府2.5亿元的补贴,而重庆钢铁一家企业只上半年就获得了5亿元的补贴。这些补贴的主要目的是为了维持企业的正常运转,配合国家战略引导企业进行产业升级和转型。  然而在出口领域,中国从来都没有实施任何补贴性质的政策,与此恰恰相反,甚至对部分钢铁产品加征了关税,如对钢坯(长条)加征了20%的出口关税。  与欧洲相比,中国的钢铁产品具有一些价格优势。这些优势和科技创新有关、和能源及劳工成本相对较低有关,恰好,就是与出口补贴政策没有任何关系。  我们再来看看“倾销”问题。倾销是一个很热门的话题,世界上的很多国家往往都会以“反倾销”为名对中国的各类产品进行调查,可以说,。  那么中国钢铁产品对欧洲“倾销”的实际情况又是如何呢?  以英国为例,2015年英国共进口75.2万吨中国钢铁,只占英国当年进口总量的11%,进口额4.57亿美元,也只占当年进口额的7.6%。而在这些进口钢材中,大部分都是低附加值的普通钢铁条杆和板材等,这些钢材英国本国已不再生产,只能选择进口。可见,对于英国的钢铁行业来说,无论是从进口的数量、金额还是种类上来看,要说其面临着多么强大的中国钢铁产品的竞争甚至是“倾销”,恐怕是难以服人的。  我们再将视野扩大一些,据中国海关统计,2015年中国对欧盟的意大利、英国、西班牙、比利时、德国、荷兰、葡萄牙等七国总共出口钢材783.8万吨,也只占当年中国钢材出口总量的6.9%。  更何况,欧洲钢铁企业的竞争力本身也没有那么强。比如在英国,其钢铁等重工业需要支付较高的能源费用。据媒体公开的报道,英国钢铁公司用电价格甚至高出欧盟平均水平的80%,而后者已经是美国的两倍。同样,在整个欧盟范围内,因为其钢铁业面临着能源、劳工等方面成本长期居高不下的局面,导致其普通和低端钢材在激烈的全球钢材市场竞争中缺少竞争力,很难获得盈利。这些缺少竞争力的钢铁企业在国际钢铁贸易中处于弱势地位,是很正常的一件事情。    无论是欧洲还是中国,乃至世界的钢铁行业都正面临着严峻的寒冬。归根结底,这场寒冬来源于世界经济的增长乏力和需求不振,与之相应的便是全球性的生产过剩。一个人的肚子已经饱了,所以他身边的饭馆就都没有生意可做,这些饭馆要做的不应该是互相指责,而是相互合作共迎难题才是。  但欧洲一些钢铁企业和部分政界人士面对如此困局,开出的救命良方竟是寄希望于欧盟对中国进行制裁,遏制中国钢铁的“倾销”,这不得不令人感到遗憾。  要知道,2015年,中国在消化了绝大部分钢铁产能的基础上甚至进口了1278万吨的钢材,在全球性产能过剩的情况之下,做出了自己应有的贡献。目前,中国已经淘汰的落后钢铁产能达9000万吨,今后还将再压减粗钢产能1亿至1.5亿吨,未来5年,会有大约50万钢铁工人因此下岗。  总不能是我拿你当队友,你拿我当对手吧?    大家可能都习惯好日子了。  这么长时间里,中国是世界经济增长的强力引擎,大规模基础设施建设促使钢铁等行业蓬勃发展,作为世界最大的钢铁生产国也是消费国,中国的需求也曾是世界钢铁行业快速发展的倚仗。很多欧洲钢铁企业也是搭过中国这趟顺风车的。  而今,中国经济进入新常态,正在去产能、调结构;再加上世界宏观经济复苏乏力……大家都要比以前过得紧巴点儿,这个事儿这么明显就不用再讲那么多大道理了吧。  但问题是,一些外国企业和政客,对待中国的态度却极其微妙。  现在的中国是世界第二大经济体,每年贸易额占据世界总量的十分之一,同时也是欧盟的第二大贸易伙伴。因此,任何针对中国的无端制裁和反倾销调查,最终都必将导致两败俱伤的结局,甚至对世界经济的稳定造成影响。  所以说,钢铁这口大锅,中国背不了,也不会背。中国从来都不拒绝承担责任。钢铁也好,石油也罢,在全球性产能过剩的大背景下,中国的态度和提出的突围之路都已经很明确了。  就像商务部部长高虎城曾表示过的那样:“”  责任编辑:

新华社北京3月5日电(记者石昊)国家质量监督检验检疫总局局长支树平5日称,随着天气转暖蚊子增多,中国面临寨卡病毒疫情上升风险,但中国有信心和能力防控风险。  在全国两会期间,支树平接受记者采访时表示,中国对寨卡病毒疫情的防范不能掉以轻心。他说:“天气转暖之后,尤其在南方地区,疫情风险有可能上升。”  日前,质检总局联合多部委发布关于防控寨卡病毒病疫情传入中国的公告,要求通过医学检测、灭蚊处理等措施严控寨卡病毒病传入。  支树平说:“中国政府对寨卡病毒高度重视,出台了多项有力措施。我相信,一定可以成功防控寨卡病毒疫情。”  寨卡病毒病是由寨卡病毒引起的一种自限性急性传染病,主要通过埃及伊蚊叮咬传播。临床特征主要为发热、皮疹、关节痛或结膜炎,极少引起死亡。  2015年5月,巴西报告首例寨卡病毒病病例。截至今年2月底,美洲、大洋洲、亚洲、非洲等36个国家和地区报告本地感染病例。中国大陆已出现多个输入性病例。责任编辑:

分类:科技

时间:2016-02-25 05:09:04